Χάρη στην αυξημένη επιβατική κίνηση, συνδυαστικά με τη μείωση του κόστους καυσίμων και τις υψηλότερες τιμές επιτεύχθηκε η βελτίωση του περιθωρίου κέρδους κατά το πρώτο 3μηνο, με τα κέρδη ebitda να διαμορφωθούν στα 43,8 εκατ. ευρώ.
Επίδοση που ξεπέρασε τις εκτιμήσεις των αναλυτών/αγοράς.
Λόγω των συμβολαίων αντιστάθμισης κινδύνου το όφελος από την χαμηλότερη τιμή καυσίμων δεν πέρασε συνολικά στα μεγέθη (περιορίστηκε σε 3,2%/ετησιοποιημένο).
Η εταιρεία βγαίνει κερδισμένη από την αποδυνάμωση του δολαρίου ( όφελος από συναλλαγματική διαφορά, στα 8 εκατ. ευρώ).
Η διοίκηση απέφυγε για ακόμη μία φορά να προβεί σε εκτιμήσεις για την αγορά (τα επόμενα 3μηνα) πλην όμως σε πρόσφατη ημερίδα της Wood & Co GreekRetreat, ανέφερε ότι δεν καταγράφεται μείωση της ζήτησης.
Το ενδιαφέρον είναι πως, τον Μάρτιο παρέλαβε άλλο ένα Α320neo, με την αγορά να χρηματοδοτείται με ίδια διαθέσιμα, δίχως αυτό να επηρεάζει την υψηλή ρευστότητα.
Στα 796 εκατ. ευρώ το ταμείο, τα ισοδύναμα και οι λοιπές χρηματοοικονομικές επενδύσεις.
Στα 594 εκατ. ευρώ ο καθαρός δανεισμός-συμπεριλαμβανόμενων των μισθώσεων- δλδ καθαρές εισροές, περίπου, 68 εκατ. σε 3μηνιαία βάση.
===============================================
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στη στήλη προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες της αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση της στήλης για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
