Ακόμη και το τέλος παραμονής και πλόων που υποτίθεται ότι θα αποτελούσε ένα είδος «τέλους κυκλοφορίας» ακόμη δεν έχει εφαρμοστεί στην πράξη.
Οι σκαφάτοι, ακόμη και οι έχοντες σκάφη των 5 μέτρων θα κληθούν να βάλουν το χέρι στην τσέπη και μάλιστα αναδρομικά καθώς το μέτρο –έτσι όπως έχει συνταχθεί η νομοθετική διάταξη μέχρι στιγμής- αφορά ακόμη και αυτούς που είχαν σκάφη μέσα στο 2014.
Ο φόρος προτείνεται να επιβληθεί με συντελεστή 5% επί του τεκμηρίου για σκάφη από 5 έως 7 μέτρα, με συντελεστή 10% για σκάφη 8 και 9 μέτρα και με συντελεστή 13% για σκάφη άνω των 10 μέτρων.
Τι προκύπτει με βάση αυτά τα ποσοστά; Δείτε τους αναλυτικούς πίνακες που ετοίμασε το fpress.gr ΕΔΩ
===============================================
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο παρόν άρθρο προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες του fpress.gr αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση του fpress.gr για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
