Πώς είναι δυνατόν η τιμή διυλιστηρίου μόνο για το υγραέριο κίνησης να είναι πλέον χαμηλότερη από αυτή που καταγραφόταν στην αγορά πριν ξεσπάσει ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή; Και πώς γίνεται από το ένα πρατήριο στο άλλο να παρατηρούνται τεράστιες αποκλίσεις που φτάνουν ακόμη και τα 20 λεπτά στο ίδιο καύσιμο; Ο Ιούνιος ξεκίνησε με έντονη κινητικότητα και σημαντικά παράδοξα στην εγχώρια αγορά, η οποία επηρεάζει άμεσα τον προϋπολογισμό εκατομμυρίων καταναλωτών.
Από τη μία πλευρά, η εβδομάδα φέρνει ανάσα ανακούφισης, καθώς επανεμφανίστηκαν —τουλάχιστον στα μεγάλα αστικά κέντρα— τα πρατήρια καυσίμων που διαθέτουν την αμόλυβδη κάτω από το ψυχολογικό όριο των δύο ευρώ το λίτρο. Από την άλλη, η ταχύτητα μεταβολής των διεθνών τιμών και ο τρόπος ενσωμάτωσής τους στη λιανική γεννά μια σειρά από εύλογα ερωτήματα.
Υγραέριο κίνησης: Πτώση τιμών κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα
Οι οδηγοί που έχουν επιλέξει την εναλλακτική της υγραεριοκίνησης είδαν τις τελευταίες ημέρες τη δυνατότητα να αγοράσουν LPG ακόμη και με 1,04 έως 1,06 ευρώ ανά λίτρο. Πρόκειται για μια εντυπωσιακή αποκλιμάκωση, αν αναλογιστεί κανείς ότι πριν από λίγες εβδομάδες η μέση τιμή είχε εκτιναχθεί έως και τα 1,4 ευρώ.
Το πλέον αξιοσημείωτο στοιχείο εντοπίζεται στη χονδρική: η διυλιστηριακή τιμή του υγραερίου διαμορφώνεται σήμερα στα 1.135,77 ευρώ, όταν στις 28 Φεβρουαρίου βρισκόταν στα 1.316 ευρώ. Αυτή τη στιγμή, αποτυπώνονται στην αγορά οι χαμηλότερες τιμές από το ξεκίνημα της χρονιάς —κάτι που δεν συμβαίνει για κανένα άλλο καύσιμο. Η συμπεριφορά της τιμής του υγραερίου είναι εντυπωσιακή, καθώς η τιμή χονδρικής είχε φτάσει να εκτινάσσεται έως και τα 1.834 ευρώ στις 21 Μαρτίου.
Το Παράδοξο της Λιανικής: Η μείωση δεν έχει περάσει ακόμη ολόκληρη στην κατανάλωση. Η μέση πανελλαδική τιμή διαμορφώθηκε στα 1,115 ευρώ ανά λίτρο, όταν στις αρχές Φεβρουαρίου βρισκόταν στο 1,016 ευρώ, παρά το γεγονός ότι τότε οι τιμές χονδρικής των διυλιστηρίων ήταν σημαντικά υψηλότερες.
Αμόλυβδη 95 οκτανίων: Γιατί υπάρχουν διαφορές έως 20 λεπτά
Οι τελευταίες ημέρες έφεραν αισθητές μειώσεις στις τιμές της αμόλυβδης, καθώς άρχισε να περνάει στην αγορά η γρήγορη αποκλιμάκωση της διυλιστηριακής τιμής. Από το υψηλό των 1,6 ευρώ το λίτρο (τιμή διυλιστηρίου), υποχώρησε στα 1,47 ευρώ, επιτρέποντας σε αρκετά πρατήρια να ρίξουν τη λιανική αρκετά κάτω από τα 2 ευρώ.
Στο σημείο αυτό εμφανίζεται το εξής φαινόμενο: ένας πρατηριούχος που αγόρασε απόθεμα αρκετές ημέρες πριν, αναγκάζεται να πουλάει πάνω από τα 2 ευρώ, ενώ ο διπλανός του, που προμηθεύτηκε καύσιμα με τη νέα τιμή, διαθέτει το ίδιο προϊόν 10-15 ή και 20 λεπτά φθηνότερα. Ο επιχειρησιακός κίνδυνος για τα πρατήρια είναι μεγάλος: ή θα μειώσουν άμεσα την τιμή αποδεχόμενοι τη ζημιά από το ακριβό απόθεμα για να προσελκύσουν πελάτες, ή θα διατηρήσουν υψηλή τιμή ρισκάροντας να χάσουν την πελατεία τους.
Στην επαρχία και την περιφέρεια, όπου ο ανταγωνισμός είναι εκ των πραγμάτων λιγότερο έντονος, οι ιδιοκτήτες επιλέγουν να εξαντλήσουν πρώτα τα ακριβά αποθέματα, με αποτέλεσμα η αποκλιμάκωση των τιμών να καταγράφεται με σημαντική καθυστέρηση.
Σε χαμηλό τριμήνου το πετρέλαιο κίνησης
Στο πετρέλαιο κίνησης (diesel), η μέση πανελλαδική τιμή λιανικής υποχώρησε στο 1,75 ευρώ το λίτρο, καταγράφοντας επίπεδα που είχαμε να δούμε από τις αρχές Μαρτίου. Αξίζει βέβαια να σημειωθεί ότι η τιμή αυτή συγκρατείται καθώς το κράτος διατηρεί την επιδότηση των 15 λεπτών. Στην Αττική, ο ανταγωνισμός οδηγεί πολλά πρατήρια να προσφέρουν το diesel κίνησης ακόμη και κάτω από το 1,6 ευρώ.
Προσοχή στις υπερβολικά χαμηλές τιμές! Πώληση της αμόλυβδης κάτω από τα 1,9 ευρώ το λίτρο σημαίνει ότι η εταιρεία εμπορίας και το πρατήριο διαθέτουν το καύσιμο με ελάχιστο έως μηδενικό περιθώριο κέρδους. Οι καταναλωτές οφείλουν να είναι υποψιασμένοι για την ποιότητα, καθώς οι υπερβολικά χαμηλές τιμές κρύβουν ενίοτε ρίσκο ζημιάς στον κινητήρα.
Βρες τα φθηνότερα καύσιμα με το Παρατηρητήριο του fpress.gr
Μέσα από το εξειδικευμένο “παρατηρητήριο καυσίμων” του fpress.gr, ο αναγνώστης μπορεί με λίγα μόνο κλικ να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο την εξέλιξη των τιμών για όλα τα καύσιμα (αμόλυβδη, diesel, υγραέριο) ανά περιοχή, εξασφαλίζοντας την πιο συμφέρουσα επιλογή για το γέμισμα του οχήματός του.
===============================================
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο παρόν άρθρο προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες του fpress.gr αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση του fpress.gr για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
