Σχεδόν τέσσερις μήνες μετά το παρασκήνιο του fpress για τον τρόπο με τον οποίο η COSCO επιχειρεί να «κυκλώσει» επιχειρηματικά τον Πειραιά, μια νέα εταιρική κίνηση του ΟΛΠ έρχεται να προσθέσει ενδιαφέροντα στοιχεία στο σχετικό σχέδιο.
Στις 25 Ιουνίου το fpress είχε αναφερθεί, μεταξύ άλλων, στην ανάπτυξη νέου κέντρου logistics, στην επέκταση των λιμενικών υποδομών και στη δημιουργία ξενοδοχειακών εγκαταστάσεων, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης στρατηγικής αξιοποίησης της λιμενικής ζώνης.
Τότε είχαμε γράψει ότι η COSCO, η οποία μέσω της Cosco Shipping Hong Kong ελέγχει ήδη το 67% του ΟΛΠ, προτεραιοποιεί την επέκταση του terminal εμπορευματοκιβωτίων κατά τουλάχιστον ένα εκατομμύριο containers, ενώ δρομολογεί επένδυση 80 εκατ. ευρώ για νέο κέντρο logistics 45.000 τετραγωνικών μέτρων, με υποδομές ψυχόμενης αποθήκευσης.
Στο ίδιο σχέδιο περιλαμβάνονται δύο νέες θέσεις πρόσδεσης για πλοία-γίγαντες μήκους 400 μέτρων, νέοι επιβατικοί σταθμοί και τρία νέα ξενοδοχεία στην ευρύτερη λιμενική ζώνη. Πρόκειται για τη λεγόμενη «Cosco Zone», όπου ο επιβάτης της κρουαζιέρας θα φτάνει, θα διαμένει και θα καταναλώνει χωρίς να χρειάζεται να απομακρυνθεί από το λιμάνι.
Χθες, 19 Οκτωβρίου, το διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΠ αποφάσισε τη σύσταση της «Πύλης Εφοδιαστικής Αλυσίδας Πειραιά Μονοπρόσωπη Α.Ε.», με αρχικό μετοχικό κεφάλαιο 30.000 ευρώ.
Το ενδιαφέρον δεν βρίσκεται στο ύψος του κεφαλαίου, αλλά στους καταστατικούς σκοπούς της νέας εταιρείας.
Πέραν των υπηρεσιών logistics, η θυγατρική θα μπορεί να δραστηριοποιείται στην αξιοποίηση ακινήτων, στις τουριστικές και ξενοδοχειακές επενδύσεις, στις υποδομές, στην ενέργεια, ακόμη και στην απόκτηση συμμετοχών σε άλλες επιχειρήσεις.
Με άλλα λόγια, η COSCO δημιουργεί μέσω του ΟΛΠ ένα εταιρικό σχήμα με δυνατότητα δραστηριοποίησης σε αρκετούς από τους τομείς που είχε αναδείξει το fpress ήδη από τον περασμένο Ιούνιο.
Αν τα παραπάνω συνδυαστούν με τους καταστατικούς σκοπούς της νέας εταιρείας, το παζλ αρχίζει να συμπληρώνεται: logistics, ξενοδοχεία, ακίνητα και ενέργεια, όλα κάτω από την ίδια εταιρική στέγη.
Το ερώτημα είναι εάν η νέα θυγατρική θα αναλάβει μέρος των σχεδιαζόμενων επενδύσεων, λειτουργώντας ως το όχημα για την περαιτέρω επιχειρηματική επέκταση της COSCO στον Πειραιά.
Και, κυρίως, εάν η δυνατότητα συμμετοχής σε άλλες εταιρείες προμηνύει και νέες συνεργασίες ή εξαγορές πέρα από την παραδοσιακή δραστηριότητα του λιμανιού.
===============================================
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στη στήλη προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες της αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση της στήλης για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
