Η βασικότερη αλλαγή που προαναγγέλλει το υπουργείο Οικονομικών είναι η φορολόγηση της αγοράς αυτοκινήτων (τέλη ταξινόμησης) όχι με βάση τον κυβισμό όπως ισχύει σήμερα αλλά με βάση την τιμή λιανικής. Αυτή και μόνο η αλλαγή, αρκεί για να επιφέρει ριζικές αλλαγές. Καταρχήν θα εκλείψει το απίστευτο που ισχύει σήμερα, ένα φθηνότερο αυτοκίνητο να φορολογείται περισσότερο από ένα ακριβότερο, μόνο και μόνο επειδή έχει μεγαλύτερο κινητήρα.
Η βασική αλλαγή (φόρος με βάση την τιμή λιανικής) αναμένεται να παρασύρει και τα τεκμήρια διαβίωσης ενώ δεν αποκλείεται να «αγγίξει» και τα τέλη κυκλοφορίας στα οποία σήμερα ισχύει διπλό σύστημα (και με βάση τον κυβισμό και με βάση τους ρύπους για τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν μετά την 1/11/2010).
Συγκεκριμένα, οι πέντε αλλαγές όπως προαναγγέλθηκαν από το υπουργείο Οικονομικών έχουν ως εξής:
1. Κατάργηση του κριτήριου του κυβισμού των οχημάτων ως βάση της φορολόγησής τους. Αντί γι’ αυτό προτείνεται υπολογισμός της φορολογίας στη βάση της λιανικής τιμής (προ φόρων), με προοδευτική αναπροσαρμογή των συντελεστών του τέλους ταξινόμησης.
2. Καταβολή ΦΠΑ, έλεγχο στοιχείων και υπαγωγή στις διατάξεις της σχετικής φορολογίας των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τα οποία προέρχονται από χώρες του εξωτερικού.
3. Θέσπιση αντικινήτρων στην κυκλοφορία παλαιών και ρυπογόνων οχημάτων (π.χ. για οχήματα άνω της 20ετίας) με ένα «τέλος περιβάλλοντος».
4. Αντικατάσταση του συστήματος απόσυρσης από ένα δικαιότερο σύστημα φορολόγησης το οποίο θα επιδοτεί τα οχήματα χαμηλής τιμής αγοράς.
5. Ανάλογη προσαρμογή των τεκμηρίων διαβίωσης σχετικά με τα αυτοκίνητα.
6. Αλλαγή του τρόπου ελέγχου ανασφάλιστων και ανέλεγκτων από ΚΤΕΟ οχημάτων (π.χ. με ηλεκτρονική διασταύρωση των στοιχείων τους).
===============================================
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο παρόν άρθρο προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες του fpress.gr αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση του fpress.gr για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
