Ποια ΔΕΘ και ποιο 4ετές πακέτο μέτρων στήριξης; Η αγωνία για τις συνθήκες που θα αντιμετωπίσουν οι πολίτες επιστρέφοντας από τις διακοπές του Αυγούστου χτυπάει «κόκκινο» στην κυβέρνηση, καθώς καμία αισιόδοξη πρόβλεψη, ειδικά για τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, δεν έχει επιβεβαιωθεί.
- Το πετρέλαιο είναι στα 93 δολάρια το βαρέλι, ενώ τα προβλήματα στην τροφοδοσία της παγκόσμιας αγοράς συνεχίζονται και αποτυπώνονται ειδικά στις τιμές των διυλισμένων καυσίμων.
- Παρά τις διπλές επιδοτήσεις –και από το κράτος και από τα διυλιστήρια–, οι τιμές των καυσίμων κίνησης παραμένουν σταθερά πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο, με αποτέλεσμα η συζήτηση για την παράταση και των δύο παρεμβάσεων να έχει ήδη ξεκινήσει από την «παραλία».
- Η αύξηση της τιμής του φυσικού αερίου προς το παρόν δεν έχει αποτυπωθεί έντονα στην τσέπη μας λόγω θέρους, όμως τα δύσκολα είναι μπροστά. Με τιμή μεγαβατώρας στα 67 ευρώ, ακριβώς διπλάσια από πέρυσι, πόσο πιθανό είναι οι τιμές του ρεύματος να συγκρατηθούν στα ίδια επίπεδα επί μακρόν; Ήδη, για τον Αύγουστο, μόνο η ΔΕΗ και μετρημένοι πάροχοι συγκράτησαν τις τιμές. Όλοι οι υπόλοιποι έστειλαν την κιλοβατώρα στο… θεό.
- Στα τρόφιμα, ναι μεν θα έρθει η συμφωνία με τις μειώσεις των τιμών σε 1.000 κωδικούς, όμως κανείς δεν γνωρίζει τι θα γίνει με τους υπόλοιπους. Και μόνο το ενεργειακό κόστος αρκεί για να τροφοδοτήσει νέο γύρο αυξήσεων.
- Η πρεμιέρα του πετρελαίου θέρμανσης δεν απέχει πλέον και τόσο πολύ. Προφανώς κανείς δεν γνωρίζει τι θα γίνει μέσα στους επόμενους δύο μήνες, αλλά αυτή τη στιγμή, οι μαθηματικοί τύποι βγάζουν τιμές άνω των 1,85 ευρώ το λίτρο, ακόμη και με συγκρατημένη κερδοφορία από τις εταιρείες εμπορίας και τα πρατήρια.
- Κανείς δεν αποκλείει ο Σεπτέμβριος να ξεκινήσει με αύξηση επιτοκίων από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, καθώς ο πληθωρισμός στην Ευρωζώνη παραμένει πεισματικά στην περιοχή του 3%. Επίσης, τα όσα προαναφέρθηκαν, προφανώς δεν αφορούν μόνο στην Ελλάδα αλλά και σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες. Σε κάποιες δε από αυτές, και ακόμη περισσότερο.
Τι αναμένεται;
Η συζήτηση για την παράταση των επιδοτήσεων στα καύσιμα, τόσο από τα διυλιστήρια όσο και από το κράτος, έχει ήδη ξεκινήσει, καθώς σίγουρα ο πρωθυπουργός δεν θα θέλει να ανέβει στη ΔΕΘ με την αμόλυβδη και το πετρέλαιο κίνησης πάνω από τα 2,15 ευρώ το λίτρο.
Επίσης, από την 1η Σεπτεμβρίου θα ενεργοποιηθεί η λίστα με τα προϊόντα στα οποία θα υπάρξει μείωση τιμής τουλάχιστον κατά 5%. Στόχος είναι να συμπεριληφθούν τουλάχιστον 1.000 προϊόντα, ώστε να συγκρατηθεί ο πληθωρισμός.
Το ζητούμενο είναι, για τους μήνες που υπολείπονται μέχρι το τέλος του έτους, ο πληθωρισμός να συγκρατηθεί όσο το δυνατόν πιο κοντά στο 3,5%, ώστε η χρονιά να κλείσει με μέσο ετήσιο δείκτη κάτω από το 3,8%-3,9%.
Το μεγάλο ερώτημα, ωστόσο, είναι αν οι παρεμβάσεις αυτές θα αποδειχθούν αρκετές για να αποτραπεί ένα νέο κύμα ακρίβειας από το φθινόπωρο, με τους καταναλωτές να καλούνται να επιστρέψουν στην καθημερινότητα αντιμέτωποι με ακριβότερα καύσιμα, ενέργεια, τρόφιμα και –ενδεχομένως– ακριβότερο χρήμα.
===============================================
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο παρόν άρθρο προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες του fpress.gr αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση του fpress.gr για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
