Οι στατιστικές της Κούβας δείχνουν ότι το νησί έχει περίπου 20.000 παλιά αμερικανικά αυτοκίνητα και 80.000 έως 100.000 Lada.
Ο μηχανικός αυτοκινήτων Francisco Pérez Rodríguez έχει ένα πρόβλημα με ένα αυτοκίνητο μάρκας Lada – ένα πρόβλημα που έχει αρχίσει να είναι πολύ συνηθισμένο για πολλούς Κουβανούς.
Επισκεύαζε τον κινητήρα ενός Lada Moskvich – ένα από τα δεκάδες χιλιάδες αυτοκίνητα και άλλα οχήματα που ξεχύθηκαν στην Κούβα από τους συμμάχους της στον Ψυχρό Πόλεμο στο σοβιετικό μπλοκ και αργότερα τη Ρωσία τον τελευταίο μισό αιώνα.
Για να τρέξει, χρειάζεται νέος ιμάντας χρονισμού. Αλλά ο Pérez Rodríguez είπε ότι αυτό είναι κάτι που αυτές τις μέρες είναι διαθέσιμο μόνο στη Ρωσία, οι πτήσεις από την οποία έχουν διακοπεί λόγω των δυτικών κυρώσεων που επιβλήθηκαν μετά την εισβολή στην Ουκρανία.
Οι παγκόσμιοι περιορισμοί στις μεταφορές και το εμπόριο με τη Ρωσία αποτελούν ένα ιδιαίτερα σοβαρό πρόβλημα για τους Κουβανούς, των οποίων η σοσιαλιστική κυβέρνηση ζει από τις αρχές της δεκαετίας του 1960 κάτω από ένα εμπάργκο που επέβαλαν οι γειτονικές Ηνωμένες Πολιτείες.
Μεγάλο μέρος των φορτηγών, λεωφορείων, αυτοκινήτων και τρακτέρ του νησιού προέρχονταν από τη μακρινή Ρωσία και τώρα γερνούν, χρειάζονται ανταλλακτικά.
Και όπως και οι Ρώσοι τουρίστες, αυτά τα ανταλλακτικά δεν φτάνουν πλέον.
Οι στατιστικές της Κούβας δείχνουν ότι το νησί έχει περίπου 20.000 παλιά αμερικανικά αυτοκίνητα και 80.000 έως 100.000 Lada.
Ακόμη και πολλά από τα θρυλικά vintage αμερικανικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1950 που κυλούν κατά μήκος της προκυμαίας της Αβάνας έχουν τροποποιηθεί με τα χρόνια για να χρησιμοποιούν ρωσικούς κινητήρες και άλλα εξαρτήματα.
===============================================
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο παρόν άρθρο προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες του fpress.gr αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση του fpress.gr για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
