Η Motor Oil ανακοίνωσε καθαρά κέρδη ύψους 362 εκατ. ευρώ στο α’ εξάμηνο του 2024 έναντι 275,4 το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι, καταγράφοντας αύξηση 31,44%.
O κύκλος εργασιών το α’ εξάμηνο ανήλθε στα 6,24 δισ. ευρώ έναντι 5,93 δισ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 5,9%. Τα EBITDA έφθασαν τα 638,7 εκατ. ευρώ έναντι 535,1 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.
Το μεικτό κέρδος (προ αποσβέσεων) του Ομίλου διαμορφώθηκε το α΄εξάμηνο 2024 στα 791.816 χιλ. ευρώ έναντι 736.318 χιλ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2023, αυξημένο κατά 7,54%.
Τα κέρδη προ Φόρων του Ομίλου διαμορφώθηκαν το α’ εξάμηνο 2024 σε 468.588 χιλ. ευρώ έναντι κερδών 358.290 χιλ. το α’ εξάμηνο 2023.
Η εταιρεία σημειώνει ότι η αύξηση του κύκλου εργασιών των εταιρειών διύλισης και εμπορίας προϊόντων πετρελαίου είναι κυρίως συνάρτηση του όγκου πωλήσεων προϊόντων, των τιμών του αργού πετρελαίου και των προϊόντων πετρελαίου, και της συναλλαγματικής ισοτιμίας Ευρώ/Δολαρίου Η.Π.Α.
Η αύξηση του όγκου πωλήσεων το α’ εξάμηνο 2024 έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2023 οφείλεται στη μεγαλύτερη παραγωγή του διυλιστηρίου της εταιρείας καθώς την περίοδο Μαΐου-Ιουλίου 2023 είχαν πραγματοποιηθεί εργασίες περιοδικής συντήρησης σχεδόν στο σύνολο των μονάδων του διυλιστηρίου.
Το α’ εξάμηνο 2024 ο Όμιλος είχε έσοδα από παροχή υπηρεσιών το μεγαλύτερο μέρος των οποίων αφορούσε δραστηριότητες της NRG SUPPLY AND TRADING ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε., της MOTOR OIL RENEWABLE ENERGY ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε., της ΘΑΛΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ
Α.Ε. και το υπόλοιπο δραστηριότητες της OFC ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ A.E.
Από την ανάλυση των στοιχείων όγκου των ενοποιημένων πωλήσεων προκύπτει ο έντονα εξαγωγικός χαρακτήρας του Ομίλου αφού οι πωλήσεις εξωτερικού και Ναυτιλίας ανήλθαν το α’ εξάμηνο 2024 σε 77,68% επί του συνολικού όγκου των πωλήσεων έναντι 72,30% την αντίστοιχη περίοδο του 2023 καθώς και η σημαντική συμμετοχή της βιομηχανικής δραστηριότητας διαμορφώθηκε σε 87,24% το α’ εξάμηνο 2024 έναντι 80,13% την αντίστοιχη περίοδο του 2023.
Η συνολική επενδυτική δαπάνη της εταιρείας το α’ εξάμηνο 2024 διαμορφώθηκε σε 82 εκατ. ευρώ από την οποία 80 εκατ. (97,6%) διατέθηκαν σε έργα του διυλιστηρίου της.
Προοπτικές για το β’ εξάμηνο του 2024
Η εταιρεία εκτιμά για το δεύτερο μισό της τρέχουσας χρήσης, ότι τα περιθώρια διύλισης θα διαμορφωθούν σε επίπεδα αντίστοιχα με εκείνα του β’ τριμήνου του 2024.
Για το δεύτερο μισό της χρήσης 2024, τα λειτουργικά αποτελέσματα (EBITDA) σε επίπεδο Ομίλου αναμένονται ομοίως ικανοποιητικά. Συγκεκριμένα εκτιμάται ότι, σε όρους λειτουργικών αποτελεσμάτων (EBITDA), η συνολική συνδρομή των θυγατρικών ομίλων που δραστηριοποιούνται στην αγορά της λιανικής εμπορίας υγρών καυσίμων (AVIN, CORAL), της MORE η οποία διαχειρίζεται το χαρτοφυλάκιο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), της NRG η οποία δραστηριοποιείται στην αγορά παροχής ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, και της LPC η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο εμπορίας και επεξεργασίας λιπαντικών, θα είναι εφάμιλλη των αποτελεσμάτων που πραγματοποίησαν το πρώτο μισό της χρήσης.
===============================================
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο παρόν άρθρο προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες του fpress.gr αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση του fpress.gr για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
