Νέο ισχυρό πλήγμα δέχεται το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, αλλά και συνολικά η οικονομική δραστηριότητα της Βόρειας Ελλάδας, καθώς η πολυεθνική εταιρεία ταχυμεταφορών FedEx αποφάσισε να διακόψει τη λειτουργία της στο αεροδρόμιο της πόλης, μεταφέροντας όλες τις σχετικές δραστηριότητες στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η τελευταία ημέρα λειτουργίας της εταιρείας στη Θεσσαλονίκη θα είναι η 31η Μαΐου, με τις διαδικασίες διακίνησης και εκτελωνισμού δεμάτων να μεταφέρονται πλέον αποκλειστικά στην Αττική. Η απόφαση αυτή αποδίδεται κυρίως σε ζητήματα οικονομιών κλίμακος, καθώς η εταιρεία έχει ήδη προχωρήσει σε σημαντικές επενδύσεις στο Μαρκόπουλο Αττικής, επιδιώκοντας τη συγκέντρωση των δραστηριοτήτων της σε ένα κεντρικό hub.
Ωστόσο, στην τοπική αγορά δεν περνά απαρατήρητο το γεγονός ότι η αποχώρηση έρχεται σε μια περίοδο έντονων αντιδράσεων για τις χρεώσεις της Fraport Greece στο αεροδρόμιο «Μακεδονία». Αν και δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση ότι οι αυξημένες χρεώσεις συνδέονται άμεσα με την απόφαση της FedEx, αρκετοί παράγοντες της αγοράς αφήνουν ανοιχτό αυτό το ενδεχόμενο.
Η είδηση της αποχώρησης της FedEx έγινε γνωστή κατά τη διάρκεια συνεδρίασης στο Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης, όπου ο πρόεδρος των Εκτελωνιστών Θεσσαλονίκης, Γιώργος Κοσμίδης, επιβεβαίωσε τις εξελίξεις.
Καθυστερήσεις, αυξήσεις κόστους και απώλειες θέσεων εργασίας
Η μεταφορά των εκτελωνισμών στην Αθήνα αναμένεται να έχει άμεσες συνέπειες για τις επιχειρήσεις και τους καταναλωτές της Βόρειας Ελλάδας. Πηγές της αγοράς εκτιμούν ότι θα υπάρξουν καθυστερήσεις στις παραδόσεις δεμάτων προς τη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα, καθώς όλα τα φορτία θα περνούν πλέον από το αεροδρόμιο της Αθήνας πριν φτάσουν στον τελικό προορισμό τους.
Παράλληλα, δεν αποκλείεται να υπάρξουν και αυξήσεις στο κόστος μεταφοράς, εξέλιξη που θα επιβαρύνει τόσο τις επιχειρήσεις όσο και τους ιδιώτες που χρησιμοποιούν υπηρεσίες ταχυμεταφορών.
Ιδιαίτερα σοβαρές θεωρούνται και οι επιπτώσεις για τον κλάδο των εκτελωνιστών. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στο Επιμελητήριο, στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» πραγματοποιούνταν καθημερινά περίπου 100 εκτελωνισμοί δεμάτων της FedEx, δραστηριότητα που πλέον θα χαθεί από τη Θεσσαλονίκη.
Την ίδια στιγμή, οι έξι εργαζόμενοι που απασχολούνται στο αεροδρόμιο για λογαριασμό της FedEx οδηγούνται στην ανεργία, εντείνοντας τον προβληματισμό για τη σταδιακή αποδυνάμωση των αεροπορικών και εμπορευματικών δραστηριοτήτων της πόλης.
Η εταιρεία πάντως θα διατηρήσει τις αποθήκες που διαθέτει στην περιοχή της Πυλαίας, συνεχίζοντας μέρος της παρουσίας της στη Θεσσαλονίκη.
Μετά τη FedEx, στο προσκήνιο και η σύγκρουση Ryanair – Fraport
Η αποχώρηση της FedEx έρχεται λίγες μόλις εβδομάδες μετά τη μεγάλη αναταραχή που προκάλεσε η ανακοίνωση της Ryanair για αποχώρηση αεροσκαφών και δραστηριοτήτων από τη Θεσσαλονίκη, προκαλώντας νέα ερωτήματα για τη στρατηγική και τη λειτουργία του αεροδρομίου «Μακεδονία».
Η Ryanair επανήλθε μάλιστα με νέα δημόσια παρέμβαση, απαντώντας στις θέσεις της Fraport Greece, η οποία είχε υποστηρίξει ότι η απόφαση της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας αποτελεί καθαρά επιχειρηματική επιλογή που σχετίζεται αποκλειστικά με την κερδοφορία της.
Η αεροπορική εταιρεία απάντησε σε υψηλούς τόνους, υποστηρίζοντας ότι βασικός λόγος αποχώρησης είναι οι χρεώσεις που εφαρμόζει η Fraport στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης. Παράλληλα, κάλεσε ανοιχτά την ελληνική κυβέρνηση να παρέμβει για να αντιμετωπιστεί – όπως υποστηρίζει – το «μονοπώλιο» της Fraport στο «Μακεδονία».
Σύμφωνα με τη Ryanair, τα τέλη χρήσης στα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport έχουν αυξηθεί κατά 66% την τελευταία πενταετία, γεγονός που – όπως τονίζει – καθιστά το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης λιγότερο ανταγωνιστικό σε σχέση με περιφερειακά αεροδρόμια της Ιταλίας, της Σουηδίας, της Σλοβενίας και της Αλβανίας.
Η εταιρεία ζητά επίσης η μείωση των αεροδρομιακών τελών από τα 12 ευρώ στα 3 ευρώ, που είχε ανακοινώσει η κυβέρνηση, να περάσει ουσιαστικά στους επιβάτες και στις αεροπορικές εταιρείες.
Μάλιστα, τα τρία αεροσκάφη που αποσύρονται από τη Θεσσαλονίκη τον προσεχή Οκτώβριο αναμένεται να μεταφερθούν σε βάσεις της Ryanair στην Ιταλία, τη Σουηδία και την Αλβανία, γεγονός που ενισχύει τις ανησυχίες για απώλεια τουριστικής και επιχειρηματικής κίνησης από τη Βόρεια Ελλάδα.
Η διαδοχική αποχώρηση μεγάλων εταιρειών από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» δημιουργεί πλέον έντονο προβληματισμό για τη μελλοντική ανταγωνιστικότητα της Θεσσαλονίκης, με τους παραγωγικούς φορείς να προειδοποιούν ότι η πόλη κινδυνεύει να χάσει σημαντικό μέρος του ρόλου της ως διαμετακομιστικό και επιχειρηματικό κέντρο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
===============================================
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο παρόν άρθρο προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες του fpress.gr αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση του fpress.gr για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
