Η κλιμάκωση της έντασης γύρω από το Iran ενδέχεται να επιβαρύνει σημαντικά τους Ευρωπαίους οδηγούς, καθώς η άνοδος των τιμών του πετρελαίου οδηγεί σε υψηλότερο κόστος καυσίμων.
Σύμφωνα με ανάλυση του περιβαλλοντικού οργανισμού Transport & Environment, η διατάραξη της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ και η πιθανή μείωση της παραγωγής πετρελαίου από χώρες του Περσικού Κόλπου θα μπορούσαν να διατηρήσουν την τιμή του πετρελαίου κοντά στα 100 δολάρια το βαρέλι.
Σε ένα τέτοιο σενάριο, ο ετήσιος λογαριασμός βενζίνης για κάθε οδηγό στην European Union θα αυξηθεί κατά περίπου 220 ευρώ.
55 δισ. ευρώ επιπλέον κόστος για τους οδηγούς
Αν οι τιμές του πετρελαίου παραμείνουν για μεγάλο διάστημα γύρω στα 100 δολάρια το βαρέλι, οι οδηγοί της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα πληρώσουν συνολικά 55 δισ. ευρώ περισσότερα σε καύσιμα μέσα σε έναν χρόνο, σύμφωνα με την ίδια μελέτη.
Το ποσό αντιστοιχεί κατά μέσο όρο σε 220 ευρώ ανά οδηγό, αν και όσοι χρησιμοποιούν περισσότερο το αυτοκίνητό τους θα επωμιστούν σημαντικά υψηλότερο κόστος.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μειώνουν την εξάρτηση από το πετρέλαιο
Όπως σημειώνει η βρετανική εφημερίδα The Guardian, οι μετακινήσεις με ηλεκτρικά οχήματα είναι ήδη σημαντικά φθηνότερες σε σχέση με τα αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ.
Σήμερα στους ευρωπαϊκούς δρόμους κυκλοφορούν περίπου 7,7 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου.
Με τιμές πετρελαίου κοντά στα 100 δολάρια το βαρέλι, οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη εξοικονομούν περίπου 40 εκατ. ευρώ την ημέρα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Transport & Environment.
«Γεωπολιτικό premium» στην τιμή της ενέργειας
Ο αναλυτής της Transport & Environment, Antony Froggatt, επισημαίνει ότι η εξάρτηση της Ευρώπης από το πετρέλαιο δημιουργεί πρόσθετο κόστος κάθε φορά που αυξάνεται η παγκόσμια αστάθεια.
Όπως σημειώνει: «Η εξάρτηση της Ευρώπης από το πετρέλαιο δημιουργεί ένα γεωπολιτικό premium κάθε φορά που υπάρχει παγκόσμια αστάθεια».
Ο ίδιος προειδοποιεί ότι η κατάσταση αυτή θα συνεχίσει να επιβαρύνει τα νοικοκυριά και την οικονομία, εάν δεν μειωθεί η εξάρτηση από τα εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα.
Στο ίδιο πλαίσιο αναφέρει ότι πολιτικοί όπως ο Donald Trump και μεγάλοι ενεργειακοί παραγωγοί όπως η Russia και η Saudi Arabia έχουν σημαντική επιρροή στις αγορές ενέργειας, όμως δεν μπορούν να ελέγξουν τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως ο άνεμος και ο ήλιος.
Τα τεράστια κέρδη της πετρελαϊκής βιομηχανίας
Κατά την τελευταία μεγάλη ενεργειακή κρίση το 2022, οι πέντε μεγαλύτερες εισηγμένες πετρελαϊκές εταιρείες:
BP
Shell
TotalEnergies
Chevron
ExxonMobil
κατέγραψαν συνολικά κέρδη σχεδόν 200 δισ. δολάρια.
Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται η The Guardian, η παγκόσμια βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου εμφανίζει τα τελευταία 50 χρόνια μέσο ετήσιο κέρδος περίπου 1 τρισ. δολάρια, το οποίο αυξάνεται σημαντικά σε περιόδους υψηλών ενεργειακών τιμών.
Πιθανή επαναφορά φόρου στα υπερκέρδη
Κατά τη διάρκεια της ενεργειακής κρίσης του 2022 και του 2023, η Ευρωπαϊκή Ένωση επέβαλε έκτακτη φορολόγηση στα υπερκέρδη των ενεργειακών εταιρειών.
Η Transport & Environment καλεί τις ευρωπαϊκές αρχές να είναι έτοιμες να επαναφέρουν το μέτρο, σε περίπτωση που οι υψηλές τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου διατηρηθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα.
===============================================
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο παρόν άρθρο προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες του fpress.gr αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση του fpress.gr για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
