Τα κλιμάκια ρύπων για την επιβολή των τελών στα νέαΙ.Χ.
(γρμ. CO2 ανά χιλιόμετρο) | ΤΕΛΗ 2011 CO2 (σε ευρώ) | ΤΕΛΗ 2012 CO2 (σε ευρώ) | ||||||||
0 – 100 | 0 | 0 | ||||||||
101 – 120 | 0,8 | 0,9 | ||||||||
121 – 140 | 1 | 1,10 | ||||||||
141 – 160 | 1,5 | 1,70 | ||||||||
161 – 180 | 2 | 2,25 | ||||||||
181 – 200 | 2,25 | 2,55 | ||||||||
201 – 250 | 2,5 | 2,80 | ||||||||
Άνω των 251 | 3 | 3,40 | ||||||||
Μοντέλο | Εκπομπές CO2 (συνδυασμένος κύκλος (gr/km) | ΤΕΛΗ 2011 (σε ευρώ) | ΤΕΛΗ 2012(σε ευρώ) | ||||||||
FIAT PANDA / 1.1 8V 5D (54 HP) Euro4 | 132 | 132 | 145 | ||||||||
CITROEN C3 CLASSIC / PLURIEL 1.4 (75 HP) | 160 | 240 | 272 | ||||||||
AUDI A3 / 2.0 TURBO FSI quattroS tronic 3D (200 HP) | 174 | 348 | 392 | ||||||||
SKODA OCTAVIA TOUR / LIMO / COMBI 1.8T (150 HP) | 189 | 425 | 482 | ||||||||
BMW E90LCI – Σειρά 3 Sedan / Touring / 335i 3.0 Auto 5D (306HP) | 203 | 508 | 578 | ||||||||
ALFA ROMEO SPIDER / 3.2 V6 (260 HP) | 262 | 786 | 890 | ||||||||
| Κυβισμός (σε κυβικά εκατοστά) | Τα τέλη κυκλοφορίας σήμερα | Τα τέλη κυκλοφορίας 2012 |
| Έως 300 | 20 | 22 |
| 301-785 | 50 | 55 |
| 786-1071 | 110 | 121 |
| 1072-1357 | 120 | 132 |
| 1358-1548 | 220 | 242 |
| 1549-1738 | 240 | 264 |
| 1739-1928 | 270 | 297 |
| 1929-2357 | 600 | 660 |
| 2358-3000 | 800 | 880 |
| 3001-4000 | 1000 | 1100 |
| 4001 και πάνω | 1200 | 1320 |
===============================================
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο παρόν άρθρο προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες του fpress.gr αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση του fpress.gr για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
