«Αντιμετωπίζουμε τη μεγαλύτερη απειλή για την ενεργειακή ασφάλεια στην ιστορία», δήλωσε ο Fatih Birol, επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ), στο CNBC την Πέμπτη.
«Μέχρι σήμερα, έχουμε χάσει 13 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως... και υπάρχουν σοβαρές διαταραχές σε ζωτικής σημασίας εμπορεύματα», είπε μιλώντας διαδικτυακά στο CNBC CONVERGE LIVE στη Σιγκαπούρη.
Ο Birol έχει προειδοποιήσει στο παρελθόν ότι ο πόλεμος με το Ιράν και το συνεχιζόμενο κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ θα οδηγήσουν στη «μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση που έχουμε αντιμετωπίσει ποτέ» και προέτρεψε τις κυβερνήσεις να ενισχύσουν την ανθεκτικότητά τους με εναλλακτικές πηγές ενέργειας.
«Περιμένω, πρώτα απ’ όλα, ότι η πυρηνική ενέργεια θα ενισχυθεί… Οι ανανεώσιμες πηγές θα αναπτυχθούν πολύ δυναμικά — ηλιακή, αιολική και άλλες — [και] αναμένω ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα ωφεληθούν από αυτό», σημείωσε. Τα εναλλακτικά ορυκτά καύσιμα θα μπορούσαν επίσης να επιστρέψουν, πρόσθεσε.
«Σε ορισμένες χώρες, αναμένω ότι και ο άνθρακας θα ενισχυθεί και θα επανέλθει, ειδικά σε κάποιες μεγάλες χώρες της Ασίας».
Η κρίσιμη θαλάσσια δίοδος — μέσω της οποίας μεταφέρονταν κατά μέσο όρο 20 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων ημερησίως πριν από τον πόλεμο — βρίσκεται αυτή τη στιγμή υπό «διπλό αποκλεισμό», καθώς ούτε το Ιράν ούτε οι ΗΠΑ επιτρέπουν σε πλοία να εισέλθουν ή να εξέλθουν από τα στενά.
Περιγράφοντας τα στενά ως ένα από τα «πιο κρίσιμα σημεία διέλευσης πετρελαίου στον κόσμο», ο IEA έχει προειδοποιήσει ότι το κλείσιμό τους θα επηρεάσει την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη, θα ενισχύσει τον πληθωρισμό και θα μπορούσε να οδηγήσει σε δελτίο ενέργειας. Ο οργανισμός έχει επίσης προειδοποιήσει για επικείμενη έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών στην Ευρώπη, με ορισμένες χώρες να αντιμετωπίζουν ελλείψεις μέσα σε λίγες εβδομάδες.
«Η Ευρώπη λαμβάνει περίπου το 75% των καυσίμων αεροσκαφών της από διυλιστήρια στη Μέση Ανατολή και αυτό πλέον είναι ουσιαστικά μηδενικό… Η Ευρώπη προσπαθεί τώρα να τα προμηθευτεί από τις ΗΠΑ και τη Νιγηρία. Αν δεν μπορέσουμε να εξασφαλίσουμε επιπλέον εισαγωγές, θα αντιμετωπίσουμε δυσκολίες», δήλωσε ο Birol στο CNBC.
«Ελπίζω πραγματικά, πρώτα απ’ όλα, να ανοίξουν τα στενά και να ξεκινήσουν ξανά οι εξαγωγές από τα διυλιστήρια, αλλά ίσως χρειαστεί να λάβουμε κάποια μέτρα στην Ευρώπη για τη μείωση των αεροπορικών ταξιδιών», πρόσθεσε.
Το 32μελές IEA έχει προσπαθήσει να μετριάσει τις επιπτώσεις της διαταραχής στον παγκόσμιο ενεργειακό εφοδιασμό, συμφωνώντας τον Μάρτιο να διαθέσει 400 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου από τα στρατηγικά αποθέματα έκτακτης ανάγκης.
Ο Birol δήλωσε στις αρχές Απριλίου ότι, παρόλο που ο IEA θα εξέταζε το ενδεχόμενο απελευθέρωσης και δεύτερης δόσης αποθεμάτων, μια τέτοια κίνηση θα αποτελούσε απλώς προσωρινή ανακούφιση και όχι λύση στην κρίση: «Αυτό απλώς βοηθά στη μείωση του πόνου, δεν αποτελεί θεραπεία», είπε στο podcast “In Good Company” που παρουσιάζει ο Nicolai Tangen, διευθύνων σύμβουλος της Norges Bank Investment Management.
«Η θεραπεία είναι το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ. Κερδίζουμε λίγο χρόνο, αλλά δεν ισχυρίζομαι ότι αυτό θα αποτελέσει λύση — η απελευθέρωση των αποθεμάτων», κατέληξε.
===============================================
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο παρόν άρθρο προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες του fpress.gr αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση του fpress.gr για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
